بطارية سيارة كهربائية اخترعت في الصين تكفي ل1000 كيلومتر
كشفت « كونتمبوراري أمبيركس التكنولوجية » (CATL)، الشركة الرائدة في صناعة بطاريات أيونات الليثيوم للسيارات في الصين، أمس الخميس، عن بطارية جديدة تزود السيارات الكهربائية بمدى قيادة يزيد عن 1000 كيلومتر بشحنة واحدة للبطارية تبلغ 10 دقائق.
وذكرت الشركة الصينية أنه من خلال تزويدها بتكنولوجيا الشحن من الجيل الثالث (CTP)، تتمتع البطارية التي تحمل اسم « تشيلين »، أو بطارية « CTP 3.0″، بكفاءة حجم استخدام تصل إلى 72 بالمائة، وكثافة طاقة تصل إلى 255 واط/كغ لأنظمة البطاريات الثلاثية، ما يمنحها أعلى مستوى تكامل في العالم.
وأضافت أنه من خلال الدمج المباشر للخلايا في الحزم بدون وحدات، تعمل تقنية حزمة البطارية على تحسين كثافة طاقة النظام وتبسيط التصنيع والمساعدة في تقليل التكاليف. وأشارت الشركة إلى أن هذه البطارية تتميز أيضا بتحسينات في عمر الخدمة والسلامة وسرعات الشحن والأداء في درجات الحرارة المنخفضة.
وتم تحسين موثوقية دورة الحياة الكاملة للمنتج ومقاومة الصدمات والاهتزازات من خلال وحدة الطاقة المتكاملة، والتي تتكون من الخلية وطبقة داخلية مرنة متعددة الوظائف، بحسب المصدر ذاته.
وأبرزت الشركة الصينية أن البطارية تتميز بالاستقرار والأمان الحراري، وتوافقها مع المواد ذات كثافة الطاقة الأعلى في ترقيات المنتج، مضيفة أنه في الظروف القصوى، يمكن تبريد الخلية بسرعة، ما يمنع بالتالي التوصيل الحراري غير الطبيعي بين الخلايا. وفي الوقت نفسه؛ يستغرق الشحن 10 دقائق فقط في الوضع السريع.
وقالت إنه من المتوقع أن تدخل بطاريات « تشيلين » قيد الإنتاج الضخم وأن تصل إلى السوق في عام 2023.
وذكرت الشركة الصينية أنه من خلال تزويدها بتكنولوجيا الشحن من الجيل الثالث (CTP)، تتمتع البطارية التي تحمل اسم « تشيلين »، أو بطارية « CTP 3.0″، بكفاءة حجم استخدام تصل إلى 72 بالمائة، وكثافة طاقة تصل إلى 255 واط/كغ لأنظمة البطاريات الثلاثية، ما يمنحها أعلى مستوى تكامل في العالم.
وأضافت أنه من خلال الدمج المباشر للخلايا في الحزم بدون وحدات، تعمل تقنية حزمة البطارية على تحسين كثافة طاقة النظام وتبسيط التصنيع والمساعدة في تقليل التكاليف. وأشارت الشركة إلى أن هذه البطارية تتميز أيضا بتحسينات في عمر الخدمة والسلامة وسرعات الشحن والأداء في درجات الحرارة المنخفضة.
وتم تحسين موثوقية دورة الحياة الكاملة للمنتج ومقاومة الصدمات والاهتزازات من خلال وحدة الطاقة المتكاملة، والتي تتكون من الخلية وطبقة داخلية مرنة متعددة الوظائف، بحسب المصدر ذاته.
وأبرزت الشركة الصينية أن البطارية تتميز بالاستقرار والأمان الحراري، وتوافقها مع المواد ذات كثافة الطاقة الأعلى في ترقيات المنتج، مضيفة أنه في الظروف القصوى، يمكن تبريد الخلية بسرعة، ما يمنع بالتالي التوصيل الحراري غير الطبيعي بين الخلايا. وفي الوقت نفسه؛ يستغرق الشحن 10 دقائق فقط في الوضع السريع.
وقالت إنه من المتوقع أن تدخل بطاريات « تشيلين » قيد الإنتاج الضخم وأن تصل إلى السوق في عام 2023.